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中國製C919大飛機首次飛行試驗成功

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2022-05-14 14:55 | 稿件來源:香港中通社

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香港中通社5月14日電 北京時間14日6時52分,編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛,於9時54分安全降落,標誌著中國商用飛機有限公司(下稱“中國商飛”)即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。

圖源:@新華社

這架C919大飛機已經完成了中國東方航空公司的塗裝。在3小時2分鐘的飛行中,試飛員與試飛工程師協調配合,完成了預定的各項任務,飛機狀態及性能良好。目前,C919大飛機已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作,轉入工程發展階段,試飛取證和交付準備工作正在有序推進。

C919是中國首款自主研製的單通道大型幹線客機,俗稱“國產大飛機”,由中國商飛研發,座級158~168座,航程4075~5555公里。比肩波音B737和空客A320,屬於中型機,是當前民航業的主流機型。

自2019年起,6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進行飛行試驗,開展了一系列地面試驗和飛行試驗。2020年11月,C919獲型號檢查核准書(TIA),全面進入局方審定試飛階段。

2021年3月1日,東航與中國商飛在上海簽署C919採購合同。首批5架C919引進後,將以上海為主要基地。

中國東航5月10日發布的定增公告首次披露了國產大飛機的目錄價格為每架0.99億美元。而根據波音、空客公佈的目錄價格,B737-800每架售價為1.171億美元,A320neo基本款每架售價為1.106億美元。

所謂目錄價格,其實是報價,並不是最終售價。一位民航業內部人士透露,飛機購買的商務條款非常複雜,會打包很多服務,包括機組培訓、航材備件等,但基本是一事一議。通常來說,航司買得越多,主製造商給的價格越優惠。

本次公告顯示,東航擬募集不超過150億元用於引進38架飛機和補充流動資金,包括4架國產大飛機C919、24架國產支線飛機ARJ21、6架空客A350以及4架波音B787。

據悉,C919已有累計28家客戶815架訂單,除東航外,中國國航、南方航空、工銀租賃等都是其意向客戶。

在C919的供應商中,除了多家中國公司外,還包括數十家合資企業。前述民航業內部人士表示,隨著國產大飛機的交付放量,對機體結構、複合材料、航電系統、起落架、發動機等航空製造產業鏈帶動作用明顯。

中國商飛公司營銷中心副總經理楊洋表示,單通道客機的市場需求大,中國商飛進入這個市場,為航空運輸業帶來了新的選擇,這對航空公司來說是最大的受益者。

雖然中國民用飛機製造在全球的份額較低,但中國商用飛機市場已成為全球最主要的民航客貨運市場。根據《中國商飛公司市場預測年報(2021-2024)》預計,未來20年,將有約41429架新機交付,價值約6.1萬億美元,用於替代和支持機隊的發展,其中約71%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的9084架新機,市場價值約1.4萬億美元。(完)


【編輯:胡雪石】

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